El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a través de la División de Transporte Público Regional (DTPR), presentó importantes optimizaciones al proyecto de electromovilidad para Punta Arenas. La iniciativa ajustó sus condiciones técnicas para aumentar de 100 a 130 los buses 100% eléctricos que ingresarán al sistema, optimizando los recursos sin sobrepasar el presupuesto original.
Esta renovación permitirá dar de baja la flota diésel más antigua, manteniendo únicamente 10 máquinas de estándar reciente, lo que garantizará un transporte público moderno, sustentable y con mayor cobertura para la Región de Magallanes.
“Hicimos más eficiente el uso de los recursos, lo que permitirá aumentar la cantidad de buses eléctricos comprometidos, mejorar los trazados de los servicios y ampliar la cobertura en la ciudad”, afirmó el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange.
Detalles de la flota y nueva infraestructura
El proyecto incluye cambios clave en la operación y en la infraestructura de carga para la capital regional:
- Flota total: 130 buses eléctricos de alto estándar y 10 buses diésel de última generación.
- Infraestructura de carga: Construcción de un terminal de depósito y electrolinera en terrenos adquiridos por el Gobierno Regional (GORE).
- Cobertura y trazados: Implementación de 9 servicios de transporte para conectar de manera integral los sectores norte y sur de Punta Arenas.
- Extensión del convenio: El acuerdo de financiamiento entre el MTT y el GORE se amplió de 36 a 120 meses para asegurar la continuidad del servicio.
Puesta en marcha y fases del proyecto
Respecto a los plazos, el gobernador regional, Jorge Flies, destacó la coordinación con la cartera de Transportes para responder a la demanda ciudadana. Se proyecta que la nueva flota y sus recorridos reformulados inicien operaciones a fines de 2028, tras completarse la ratificación correspondiente ante el Consejo Regional (CORE).
